Биринчи жана экинчи этап 124 диск тегирмелери
Далилденген технология жаңыртылды
CCMCдин 124 диск тегирмектери оптималдуу иштөө үчүн иштелип чыккан. Биздин инженерлер титирөөнү азайтып, техникалык тейлөөнү кыскартуу жана трамвайды башкарууну күчөтүү үчүн түзүмдүк структуралык туруктуулукка багытталган. Натыйжалар бүгүн рыноктогу эң сонун саздуу саздуу саздуу нымдуу диск тегирмендеринин бирин чыгарган.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
124 оор курулуш жана катаал кайра иштетүүчү ишти кайра иштетүүнү колдойт, тармакта трамвай торун тегиздөө. Оор кездемелер менен, 1/2 "(1.3cm) калың монтаж плитасы жана 3/4" (2см). Мындан тышкары, бардык процесстин Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспас болоттон жасалган, иштөө жашоосун көбөйтүү үчүн курулган.
Механикалык жактан такталган плитанын ажырымы
Плитанын ажырымын көзөмөлдөгөн майдаланган дисктин жайгашкан жери фабриканын капталында жайгашкан бир дөңгөлөктүн миңденчтөн миңденчтүн ичинде так көзөмөлдөп турат. Бул бөлүм фабриканын өзгөчөлүктөрү менен анын өлчөмү менен иштелип чыккан.
Кубаттуулугу
1 Сент -Гарнд-8000 Bushels / Day (күнүнө 204 метрикалык тонна)
2 ND Grind-16,000 Bushels / күн (408 метрикалык тонна)
3 Rd Grind-8000 Bushels / Day (күнүнө 204 метрикалык тонна)
Өзгөчөлүктөрү:
24 "(60,94cm) диаметри диск
75hp (55кув) максимум
1,800 RPM Максималдуу ылдамдык
Майлоочу жайга майлоочу жай
Gravity Feed
Митинг эшик эки жолду тең табак өзгөрүүлөрдүн жардамы менен өзгөрөт
Дискти колдонмо
Бардык процесстер Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспаган болот
Кошумча оор жүк ташуучу кур
Болжолдуу салмак (азыраак мотор) 2500 фунт (1140кг)
52 "HX66" LX36 "W (132cmhx168cmlx91.5cmw)
Биринчи жана экинчи этап 136 диск диск тегирмендери
Далилденген технология жаңыртылды
CCMCдин 136 диск тегирмектери оптималдуу иштөө үчүн иштелип чыккан. Биздин инженерлер титирөөнү азайтып, техникалык тейлөөнү кыскартуу жана трамвайды башкарууну күчөтүү үчүн түзүмдүк структуралык туруктуулукка багытталган. Натыйжалар бүгүн рыноктогу эң сонун саздуу саздуу саздуу нымдуу диск тегирмендеринин бирин чыгарган.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
136-жылдагы катуу курулуш жана катаал чарчоочу иши тармакта трамвай торун тегиздөөгө колдоо көрсөтөт. Оор бюджет автоунаалар менен, 1 "(2.54см) калың басмакана жана 2" (5,08cm) диаметри орнотулган автомобиль монтаждоо таяктары, титирөө өтө азайды. Мындан тышкары, бардык процесстин Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспас болоттон жасалган, иштөө жашоосун көбөйтүү үчүн курулган.
Тез чыгуу механизми
Плитанын ажырымын көзөмөлдөгөн майдаланган дисктин жайгашкан жери бир дөңгөлөктүн миңден биртинин ичинде жана көрсөткүчтүн терүүсү менен так көзөмөлдөп турат. Диск туруктуу жүктөлүп турган басымын сактоо деген булактар менен өткөрүлөт. CCMCдин тездик менен иштөө механизми майдалоо дискти жөнөкөй жана оңой тартуу үчүн иштелип чыккан жана майдаланган плиталардын кокусунан кокусунан кокусунан кокусунан сакталат.
Inpro / мөөргө алып келген изолятор
CCMC өнөр жайдын эң сонун изоляторлорунун 136 диск тегирменинин биринин дизайнын долбоорлоруна - inpro / мөөр басып чыгаруучу изоляторго киргизди. Бул дизайн туруктуу стационардык кезде, бирок вал бурулуп жатканда бөлүктөрү жок болгондо, позитивдүү буу мөөрүн камсыз кылат. Ички изолятор герметикалык жактан мөөрлөрдү биргелешип, подшипниктердеги булгоодон жана орто майлоочу жайдан майлап турушкан.
Тез кур өзгөртүү
136 диск дик тегирменинин эксклюзивдүү өзгөчөлүгүнүн бири - тез курга чейин өзгөрүү опциясы. Бул функция натыйжалуулук менен иштелип чыккан жана диск курларын жөнөкөйлөштүрүү үчүн иштелип чыккан, натыйжада азчылыктын азчылыгын текшерүү үчүн, ал эми азыраак үч кадам кадам. Курулуш чыгарылгандан кийин, ал сырткы турак-жайдан алынып салынгандан кийин, кол койгон курчтардын кол астында турак-жайдын астынан чыгып, колдоочу блоктордон чыгып, эски курчтарга оңой эле алынып салынат. Процессти өзгөртүү жана жаңы курларды орнотуу жөнөкөй эле.
Өзгөчөлүктөрү:
36 "(91.4cm) диаметри диск
250hp (186.4kw) Максимум
1,800 RPM Максималдуу ылдамдык
Майлоочу жайга майлоочу жай
Gravity Feed
Митинг эшик эки жолду тең табак өзгөрүүлөрдүн жардамы менен өзгөрөт
Дискти колдонмо
Тез чыгуу механизми
Бардык процесстер Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспаган болот
Кошумча оор жүк ташуучу кур
Болжолдуу салмак (азыраак мотор) 6,600 фунт (2994kg)
Дименсия-49 "HX48" LX89 "W (124.5cmhx121.9cmlx226.1cmw)
Кубаттуулугу
1 ст _
2 ND Grind-40,000 Bushels / Day (күнүнө 1020 метрикалык тонна)
Биринчи жана экинчи этап 152 диск тегирмектери
Далилденген технология жаңыртылды
CCMCдин 152 диск тегирмектери оптималдуу иштөө үчүн иштелип чыккан. Биздин инженерлер трамвайды тегиздөөгө, титирөөнүн жана жабдууларды минималдаштырууга, бүгүнкү базарга эң сонун нымдуу жыт диск тегирмендерин минималдаштырууга багытталган.
Дизайн өзгөчөлүктөрү
152 адамдын оор курулуш жана катаал чарчоочу иши тармакта трамвай торун тегиздөөгө колдоо көрсөтөт. Бардык процесстин Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспас болоттон жасалган, иштөө жашоосун жогорулатуу үчүн курулган. 152 өзгөчөлүктөргө ээ болгон дат баспас болоттон жасалган катуу капталган вал менен капталган SHOFT SHAV PAFT процесси үчүн коррозия жана абразиядан коргойт.
Өзгөчөлүктөрү:
52 "Диаметри (132с), 52" (132см) жана 36 "(132см) жана 36" (91.4cm)
Максимум (746KW) 1,000hp (746kw)
1,800 RPM Максималдуу ылдамдык
Мунай айлануучу мунай айлануучу LUBE тутуму
Gravity Feed
Митинг эшик эки жолду тең табак өзгөрүүлөрдүн жардамы менен өзгөрөт
Дискти колдонмо
Бардык процесстер Байланыш бөлүктөрү 316 дат баспаган болот
Акысыз туруктуу мотор менен түздөн-түз драйв
Болжолдуу салмак (азыраак мотор) 14,200 фунт (6441гг)
Чемпионат-69 "HX68" LX106 "W (175cmhx173cmlx269cmw)
Кубаттуулугу
1 ст _
2 ND Grind-60,000 Bushels / Day (1,530 метрикалык тонна / күн)
3 RD Grind-40,000 бөшөк / күн (1,020 метрикалык тонна / күн)
Мотор: 1,000hp (746kw), 1,800RPM
Contact Now
